Gửi hàng đi Singapore đường biển cần những thủ tục hải quan gì?
Để gửi hàng đi Singapore bằng đường biển, doanh nghiệp cần hoàn thành tờ khai hải quan xuất khẩu tại Việt Nam, chuẩn bị bộ chứng từ gồm Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice), Phiếu đóng gói (Packing List), Vận đơn đường biển (Bill of Lading) và xin Giấy phép nhập khẩu qua hệ thống TradeNet của Singapore kèm nộp thuế GST 9%.
Vận tải đường biển tuyến Việt Nam - Singapore là một trong những hành trình nhộn nhịp nhất khu vực Đông Nam Á. Tuy nhiên, để hàng hóa thông quan suôn sẻ tại cảng Changi hay cảng Keppel, việc chuẩn bị hồ sơ pháp lý và hiểu rõ quy trình khai báo hải quan là điều kiện tiên quyết.
Quy trình khai báo hải quan xuất khẩu tại đầu Việt Nam
Tại đầu xuất khẩu (Cát Lái, Hải Phòng hoặc Đà Nẵng), quy trình thông quan đường biển bắt đầu từ việc xác định mã HS (HS Code) của hàng hóa. Việc áp sai mã HS dẫn đến áp sai thuế suất xuất khẩu và có thể bị hải quan phạt chậm thông quan hoặc phạt hành chính.
Bộ hồ sơ hải quan xuất khẩu tiêu chuẩn tại Việt Nam bao gồm:
Tờ khai hải quan điện tử (Thông điệp dữ liệu gửi qua hệ thống VNACCS/VCIS).
Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice): Thể hiện rõ giá trị giao dịch, điều kiện thương mại (Incoterms như FOB, CIF, EXW).
Phiếu đóng gói chi tiết (Packing List): Ghi rõ trọng lượng tịnh (Net Weight), trọng lượng cả bì (Gross Weight), quy cách đóng gói và số lượng kiện.
Hợp đồng ngoại thương (Sales Contract).
Chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O Form D): Rất quan trọng để nhà nhập khẩu tại Singapore được hưởng mức thuế ưu đãi đặc biệt theo Hiệp định ATIGA.
Giấy tờ chuyên ngành (nếu có): Giấy kiểm dịch thực vật (Phytosanitary Certificate) đối với nông sản, gỗ hoặc giấy công bố chất lượng.
Sau khi truyền tờ khai, hệ thống hải quan sẽ phân luồng. Luồng Xanh được thông quan ngay. Luồng Vàng yêu cầu kiểm tra hồ sơ giấy. Luồng Đỏ bắt buộc phải kiểm tra thực tế hàng hóa (kiểm hóa). Đội ngũ hiện trường của Minh Thiện Logistics sẽ trực tiếp xử lý các bước này tại cảng để kịp thời hạn cắt máng (Closing Time) của hãng tàu.
Thủ tục nhập khẩu và kiểm soát biên giới tại Singapore
Hải quan Singapore (Singapore Customs) áp dụng quy trình kiểm soát nghiêm ngặt thông qua hệ thống TradeNet. Tất cả các lô hàng nhập khẩu vào đảo quốc sư tử đều phải có Giấy phép nhập khẩu (Import Permit) trước khi tàu cập cảng.
Một số lưu ý quan trọng về pháp lý tại đầu Singapore:
Thuế hàng hóa và dịch vụ (GST): Từ ngày 1/1/2024, Singapore áp dụng mức thuế GST là 9% trên tổng giá trị hàng hóa nhập khẩu (bao gồm giá trị CIF + các khoản thuế nhập khẩu khác nếu có).
Cơ quan Quản lý Thực phẩm Singapore (SFA): Đối với thực phẩm, nông sản, thủy hải sản, đơn vị nhập khẩu phải có giấy phép của SFA và hàng hóa phải trải qua quy trình kiểm tra an toàn thực phẩm nghiêm ngặt.
Cơ quan Quản lý Khoa học Y tế (HSA): Quản lý các mặt hàng mỹ phẩm, dược phẩm, thiết bị y tế. Các mặt hàng này bắt buộc phải đăng ký sản phẩm trước khi đưa vào lưu thông tại Singapore.
Cách đóng gói hàng hóa gửi đi Singapore bằng đường biển để tránh hư hỏng là gì?
Hàng hóa gửi đường biển đi Singapore phải được đóng vào thùng carton cứng hoặc kiện gỗ, quấn màng co PE chống ẩm, gia cố chắc chắn trên pallet tiêu chuẩn và xử lý hun trùng (ISPM 15) đối với bao bì bằng gỗ thô để chịu được lực xếp chồng và rung lắc trong container.
Vận chuyển đường biển (dù là hàng lẻ LCL hay hàng nguyên container FCL) đều trải qua quá trình bốc xếp, nâng hạ bằng xe nâng và chịu tác động của sóng biển gây rung lắc liên tục. Do đó, quy cách đóng gói quyết định 90% sự an toàn của hàng hóa.
Quy chuẩn đóng gói hàng lẻ (LCL) gom kho CFS
Đối với hàng lẻ (LCL), hàng hóa của bạn sẽ được xếp chung container với hàng của nhiều chủ hàng khác tại kho CFS (Container Freight Station). Điều này đòi hỏi vỏ bọc bên ngoài phải cực kỳ chắc chắn để bảo vệ hàng bên trong khỏi sự chèn ép của các kiện hàng nặng khác.
Quy trình đóng gói chuẩn xuất khẩu tại Minh Thiện Logistics:
Sử dụng thùng carton 5 lớp hoặc 7 lớp chất lượng cao: Không dùng thùng carton mỏng, cũ đã qua sử dụng vì dễ bị xẹp khi xếp chồng nhiều lớp.
Sử dụng vật liệu đệm lót: Chèn chặt các khoảng trống trong thùng bằng xốp bong bóng khí (bubble wrap), mút xốp định hình hoặc giấy kraft để cố định sản phẩm, tránh va đập nội bộ.
Quấn màng co PE (Stretch Wrap): Bao bọc toàn bộ bề mặt ngoài của thùng hoặc pallet để chống nước mưa, hơi muối biển và độ ẩm cao trong hầm tàu.
Gia cố pallet (đối với hàng nặng, cồng kềnh): Đặt các thùng hàng lên pallet gỗ hoặc plastic, sử dụng dây đai nhựa PP hoặc dây đai thép để niềng chặt kiện hàng vào pallet.
Hun trùng (Fumigation): Đối với pallet gỗ hoặc kiện gỗ kín, bắt buộc phải thực hiện hun trùng theo tiêu chuẩn quốc tế ISPM 15 và đóng dấu kiểm dịch để tránh bị hải quan Singapore trả về hoặc tiêu hủy.
Hướng dẫn dán nhãn mác (Shipping Mark) chuẩn quốc tế
Nhãn dán trên mỗi kiện hàng gửi đi Singapore bằng đường biển cần phải rõ ràng, không bị phai màu bởi nước biển và chứa đầy đủ các thông tin sau để tránh thất lạc tại kho CFS đầu Singapore:
Tên người gửi (Shipper) và Người nhận (Consignee) rõ ràng.
Số vận đơn (Bill of Lading Number).
Cảng đi (Port of Loading) và Cảng đến (Port of Discharge - Singapore).
Trọng lượng (Gross Weight/Net Weight) và Thể tích (Measurement/CBM).
Số thứ tự kiện: Ví dụ: 1/10, 2/10 (kiện số 1 trên tổng số 10 kiện).
Ký hiệu cảnh báo: Hàng dễ vỡ (Fragile), hướng đặt thùng (This Side Up), tránh nước (Keep Dry).
Chi phí gửi hàng đi Singapore đường biển được tính như thế nào?
Chi phí gửi hàng đường biển đi Singapore được tính toán dựa trên thể tích thực tế của lô hàng theo đơn vị CBM (mét khối) đối với hàng lẻ LCL, hoặc tính theo đơn vị container (20ft, 40ft, 40HC) đối với hàng nguyên container FCL, cộng thêm các khoản phụ phí local charges hai đầu cảng.
Để tối ưu chi phí, khách hàng cần hiểu rõ cách thức tính toán cước biển quốc tế. Công thức tính thể tích (CBM) quy chuẩn như sau:
CBM = Chiều dài (m) x Chiều rộng (m) x Chiều cao (m)
Đối với hàng lẻ LCL, các hãng tàu áp dụng tỷ lệ quy đổi trọng lượng sang thể tích để tính cước: 1 CBM tương đương tối đa 1000 kg (1 tấn). Nếu lô hàng của bạn có thể tích 1 CBM nhưng nặng đến 1.500 kg, cước vận chuyển sẽ được tính theo trọng lượng (1.5 tấn) thay vì tính theo thể tích thực tế.
Bảng giá tham khảo dịch vụ gửi hàng đi Singapore đường biển
Dưới đây là bảng phân cấp cước vận chuyển đường biển từ cảng Cát Lái (TP.HCM) hoặc Hải Phòng đi Singapore. Giá cước đường biển thường biến động theo tuần phụ thuộc vào giá dầu, mùa cao điểm và tình trạng khan hiếm container.
Phân loại hàng hóa | Trọng lượng / Thể tích | Thời gian vận chuyển (Transit Time) | Đơn giá cước biển (Ocean Freight) |
|---|---|---|---|
Hàng lẻ ghép container (LCL) | Dưới 1 CBM | 3 - 5 ngày (Direct) | Liên hệ Hotline 0589.77.89.89 (Zalo Ms Min) để báo giá chính xác nhất theo ngày |
Hàng lẻ ghép container (LCL) | Từ 1 đến 5 CBM | 3 - 5 ngày (Direct) | Liên hệ Hotline 0589.77.89.89 (Zalo Ms Min) để báo giá chính xác nhất theo ngày |
Hàng lẻ ghép container (LCL) | Trên 5 CBM | 3 - 5 ngày (Direct) | Liên hệ Hotline 0589.77.89.89 (Zalo Ms Min) để báo giá chính xác nhất theo ngày |
Hàng nguyên container (FCL 20ft) | Tối đa 21 - 22 tấn | 3 - 4 ngày | Liên hệ Hotline 0589.77.89.89 (Zalo Ms Min) để báo giá chính xác nhất theo ngày |
Hàng nguyên container (FCL 40ft) | Tối đa 26 tấn | 3 - 4 ngày | Liên hệ Hotline 0589.77.89.89 (Zalo Ms Min) để báo giá chính xác nhất theo ngày |
* Lưu ý: Đơn giá trên chưa bao gồm thuế GST 9% tại Singapore, thuế nhập khẩu (nếu có), các khoản phụ phí local charges hai đầu cảng (như phí THC, CFS, CIC, DO, Bill fee) và phí dịch vụ thủ tục hải quan thông quan.
Dịch vụ giao nhận tận nơi Door-to-Door trên toàn lãnh thổ Singapore
Minh Thiện Logistics thực hiện gom hàng từ mọi tỉnh thành Việt Nam, chuyển ra cảng biển và cung cấp dịch vụ giao hàng tận tay người nhận (Door-to-Door) tại tất cả các khu vực, thị trấn, phân khu hành chính của Singapore, bao gồm:
Woodlands, Jurong East, Jurong West, Bedok, Tampines, Ang Mo Kio, Hougang, Sengkang, Punggol, Yishun, Choa Chu Kang, Bukit Batok, Clementi, Queenstown, Toa Payoh, Novena, Bukit Timah, Geylang, Pasir Ris, Tuas.
Chúng tôi sở hữu đội xe tải vận chuyển nội địa trực tiếp tại Singapore, đảm bảo hàng hóa sau khi thông quan tại cảng sẽ được bốc dỡ nhanh chóng tại kho, phân loại và giao tận nhà riêng, văn phòng hoặc kho bãi của đối tác tại Singapore kể cả các khu công nghiệp xa xôi nhất như khu công nghiệp Tuas.
Quy trình 5 bước chuyên nghiệp và xử lý sự cố hải quan tại Minh Thiện Logistics
Quy trình gửi hàng đi Singapore đường biển tại Minh Thiện Logistics gồm 5 bước khép kín: Tiếp nhận thông tin & áp mã HS -> Nhận hàng tại kho Việt Nam & đóng gói -> Khai hải quan & xếp hàng lên tàu -> Thông quan tại Singapore -> Giao hàng tận nơi Door-to-Door.
Với hơn 10 năm kinh nghiệm vận hành thực tế, chúng tôi đã xây dựng quy trình chuẩn hóa giúp giảm thiểu tối đa các rủi ro chậm trễ, lưu kho bãi (DEM/DET) ngoài ý muốn.
Chi tiết quy trình vận hành dịch vụ của Minh Thiện Logistics
Bước 1: Tiếp nhận yêu cầu và thẩm định hồ sơ: Khách hàng cung cấp danh sách hàng hóa (Packing List), hóa đơn thương mại. Chuyên viên hải quan của chúng tôi tiến hành tra cứu mã HS, kiểm tra chính sách quản lý chuyên ngành của Singapore xem hàng hóa có thuộc diện cấm hoặc cần giấy phép đặc biệt hay không.
Bước 2: Tập kết và đóng gói chuẩn xuất khẩu: Hàng hóa được tập kết về kho của Minh Thiện Logistics tại địa chỉ 5/5 Nguyễn Văn Vĩnh, Phường Tân Sơn Nhất, TP. Hồ Chí Minh. Chúng tôi tiến hành gia cố, đóng pallet, quấn màng co PE, dán shipping mark chuẩn quốc tế.
Bước 3: Khai báo hải quan và thông quan xuất khẩu: Minh Thiện Logistics tiến hành truyền tờ khai hải quan điện tử tại đầu Việt Nam, thực hiện thông quan, đóng các khoản phí cảng (local charges) và bàn giao container cho hãng tàu xếp lên boong.
Bước 4: Vận chuyển đường biển quốc tế: Theo dõi hành trình tàu chạy qua hệ thống định vị GPS. Gửi vận đơn đường biển (Bill of Lading) và các chứng từ liên quan cho khách hàng để chuẩn bị thủ tục nhận hàng.
Bước 5: Thông quan đầu Singapore và giao Door-to-Door: Đại lý của Minh Thiện Logistics tại Singapore tiến hành nộp thuế GST thông qua TradeNet, làm thủ tục hải quan nhập khẩu, kéo hàng về kho phân loại và dùng xe tải giao tận tay người nhận theo địa chỉ đã thỏa thuận.
Kinh nghiệm xử lý các sự cố hải quan thực tế
Trong quá trình vận chuyển đường biển đi Singapore, việc phát sinh sự cố là điều hoàn toàn có thể xảy ra nếu doanh nghiệp tự thực hiện mà chưa có kinh nghiệm. Dưới đây là cách Minh Thiện Logistics xử lý các tình huống thực tế:
Sự cố khai sai giá trị hàng hóa (Under-valuation): Hải quan Singapore nghi ngờ giá trị khai báo trên hóa đơn thương mại thấp hơn thực tế để trốn thuế GST. Cách xử lý của chúng tôi: Hướng dẫn khách hàng cung cấp bằng chứng thanh toán quốc tế (Proof of Payment) như sao kê ngân hàng, hợp đồng mua bán gốc để giải trình trực tiếp với hải quan Singapore giúp thông quan nhanh chóng.
Sự cố hàng hóa dính kiểm tra ngẫu nhiên (Red Lane/Physical Examination): Lô hàng bị hải quan giữ lại để khui container kiểm hóa thực tế tại cảng Singapore. Cách xử lý của chúng tôi: Cử nhân sự đại lý có mặt trực tiếp tại khu vực kiểm hóa của hải quan, xuất trình đầy đủ tài liệu kỹ thuật, nhãn mác sản phẩm, đảm bảo tính minh bạch để hàng được giải phóng trong vòng 24 - 48 giờ làm việc.
Mọi thắc mắc về quy trình, thủ tục hải quan và nhận báo giá chính xác nhất cho từng loại hàng hóa gửi đi Singapore đường biển, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với Minh Thiện Logistics qua Hotline/Zalo/Viber: 0589.77.89.89 (Ms Min) hoặc đến văn phòng đại diện tại số 5/5 Nguyễn Văn Vĩnh, Phường Tân Sơn Nhất, TP. Hồ Chí Minh để được tư vấn chuyên sâu.
Câu hỏi thường gặp
Thời gian vận chuyển đường biển từ Việt Nam sang Singapore mất bao lâu?
Thời gian vận chuyển đường biển trực tiếp (Direct Voyage) từ cảng Cát Lái (TP.HCM) hoặc cảng Hải Phòng đi cảng Singapore thông thường dao động từ 3 đến 5 ngày chạy tàu, chưa bao gồm thời gian thông quan hải quan 2 đầu (khoảng 1 - 2 ngày).
Mức thuế GST khi nhập khẩu hàng hóa vào Singapore bằng đường biển là bao nhiêu?
Mức thuế hàng hóa và dịch vụ (GST - Goods and Services Tax) hiện tại áp dụng khi nhập khẩu vào Singapore là 9% tính trên giá CIF (giá trị hàng hóa + phí bảo hiểm + cước vận chuyển đường biển) của lô hàng.
Minh Thiện Logistics có nhận gửi hàng thực phẩm khô đi Singapore bằng đường biển không?
Có. Chúng tôi nhận gửi các loại thực phẩm khô, gia vị, hải sản khô đi Singapore đường biển với điều kiện sản phẩm phải có nhãn mác rõ ràng bằng tiếng Anh, đóng gói hút chân không và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn thực phẩm của Cơ quan Quản lý Thực phẩm Singapore (SFA).
Gửi hàng lẻ LCL đi Singapore đường biển tối thiểu bao nhiêu CBM?
Định mức nhận hàng lẻ (LCL) tối thiểu cho một lô hàng đi Singapore bằng đường biển thông thường là từ 1 CBM (mét khối). Nếu lô hàng dưới 1 CBM, cước vận chuyển vẫn sẽ được tính tròn là 1 CBM theo quy định của hãng tàu.
Làm sao để được miễn thuế nhập khẩu khi gửi hàng đi Singapore?
Để được hưởng thuế suất ưu đãi nhập khẩu đặc biệt 0% theo các hiệp định thương mại tự do như ATIGA, doanh nghiệp cần chuẩn bị và xuất trình Chứng nhận xuất xứ hàng hóa Form D (C/O Form D) hợp lệ do Bộ Công Thương Việt Nam cấp.
Pallet gỗ đóng hàng đi Singapore bằng đường biển có bắt buộc phải hun trùng không?
Bắt buộc. Mọi bao bì đóng gói bằng gỗ thô, pallet gỗ tự nhiên khi nhập khẩu vào Singapore đều phải thực hiện hun trùng theo tiêu chuẩn quốc tế ISPM 15, có đóng dấu mộc kiểm dịch rõ ràng trên pallet và có chứng thư hun trùng (Fumigation Certificate) đi kèm.
Minh Thiện Logistics có dịch vụ giao hàng tận nhà (Door-to-Door) tại Singapore không?
Có. Chúng tôi cung cấp dịch vụ giao hàng trọn gói Door-to-Door, bao gồm nhận hàng tại Việt Nam, làm thủ tục hải quan 2 đầu, vận chuyển đường biển, bốc dỡ tại kho Singapore và dùng xe tải giao tận nơi đến tất cả các quận, thị trấn và khu công nghiệp tại Singapore.
Cần gửi hàng hoặc tư vấn thêm?
Gọi Minh Thiện Logistics để được báo giá miễn phí, chính xác trong 5 phút.
